3月23日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格），報收于389元/噸，本報告期與前一報告期持平。分析認為，利好與不利因素共同作用下，令近期環(huán)渤海動力煤指數(shù)走勢保持穩(wěn)定。
從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的20個增加到了23個，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的4個減少到了1個。價格指數(shù)在經過此前連續(xù)八個報告期上漲、累計上漲了18元/噸之后，再次出現(xiàn)持平走勢。
煤炭行業(yè)資深分析師李學剛認為，有多重因素影響近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場。盡管3月18日中國鐵路總公司再度下發(fā)了《關于推進供給側改革，深化現(xiàn)代物流建設若干措施的通知》，擴大了各鐵路局對包括煤炭在內運價調整的自主權，但是由于相關鐵路局尚未正式出臺調價措施，其可能給動力煤價格帶來的負面影響仍處于觀望之中。中性因素，包括部分大型煤炭企業(yè)大幅度提高3月份動力煤銷售價格對市場動力煤價格的影響已經充分消化，但是其價格水平繼續(xù)對近期市場煤價起到了一定的穩(wěn)定作用。
同時，對于煤價支持也存在有利的因素。秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)已經連續(xù)出現(xiàn)反彈走勢，而且本報告期漲幅明顯放大，預示未來一段時期內環(huán)渤海地區(qū)的煤炭需求將有所增加，對該地區(qū)動力煤價格產生支持和利好作用。
另外，中國證券網記者從熟悉山西地區(qū)煤炭市場的人士獲悉，山西部分地區(qū)去產能政策將強制實施，煤礦生產日將從此前的336天降到276日，法定節(jié)日以及周末均不能生產。有望減少相當一部分煤炭產能。另一方面，某些鐵路局雖然暫時沒有決定普遍下調煤炭運價，但降低了部分運費成本，將對大型煤炭企業(yè)形成利好。
